Wielkopolskie Towarzystwo Genealogiczne GNIAZDO

Następne pytania z listu Pani Joan z USA dotyczą sposobu podróżowania w drugiej połowie XIX w W.Ks.P.
1.Czy w latach 1860-1870 istaniało połączenie kolejowe między:
- Szczecinem a Hamburgiem ?
- Poznaniem a Szczecinem ?
- P{oznaniem a Berlinem ?
2.Jak w latach 1860-1870 podróżowało się z Piły do Poznania? Konno, powozem?
3. Czy poczta pruska obsługiwała rejo Grabionnej (pow. Wyrzysk)
4. Jak długo mógł iśc list do Chicago?
Wojtek

Pierwszą linią zaprojektowaną i wybudowaną przez Polaków (w latach 1840-1848) była kolej warszawsko-wiedenska.
W Wielkopolsce w Wielkim Księstwie Poznanskim, pierwszy pociąg przyjechał 11.VIII.1848 do Poznania ze Stargardu Szczecinskiego. Pierwszy dworzec zlokalizowano w okolicach ul Gajowej.
W 1856 r. uruchomiono połączenie z Lesznem i Wrocławiem, w 1870 r. z Berlinem a w 1872 do Inowrocławia i Bydgoszczy. W 1875 Poznań uzyskał połączenie z Górnym Śląskiem przez Ostrów Wlkp. i Kępno. W latach siedemdziesiątych XIX wieku przeniesiono dworzec na obecne miejsce. Poprzednie miejsce przy ul. Gajowej wykorzystano później na zajezdnię tramwajową.
Transport kolejowy doceniony został przez wojsko a także dyrekcje cukrowni, cegielni czy ziemiaństwa dlatego Cesarstwo Niemieckie i prowincja poznanska została pokryta gęstą siecią także kolei wąskotorowej.
W 2 połowie XIX w. do Berlina podróż odbywano też dyliżansem, który zatrzymywał się m.in. w Pniewach. Dom Poczthalterii w Pniewach istnieje do dzisiaj. Przez Pniewy przejeżdżały tysiące ludzi, na samej trasie Warszawa-Poznań-Berlin przez Frankfurt nad Odrą w 1842 r. przejechało ok 4500 ludzi. Z Berlina napewno było też połączenie do Hamburga.

_________________
Pozdrawiam Alicja
------------------
Kruk, Skubiszyński, Małecki, Kozłowicz, Wilczyński, Rembacz, Rębarz, Krzyszkowiak
Pobiedziska, Kostrzyn, Wronki,

Jest podobe forum i całkiem dobrze funkcjonowało
jak ludzie podróżowali w XIX wieku?
viewtopic.php?f=2&t=1431

_________________
Ala i Leszek Kabaciński-kabat53
http://www.leszekkabacinskikabat.com/
Springer+-1764iPriebe,Linette ej y
Brzeźniak:Kłecko,Łagiewniki Kościelne,Szamotuły,Koźmin,Obrzycko
Grempka,Srajek/Owczarczak/Majchrzak k/Kościana,Wyskoć,Wławie,Maciejewo

Zainteresowanym strukturą i rozwojem sieci kolejowej w Polsce polecam stronęhttp://kolej.one.pl/index.php?dzial=mapy.
Warta zauważenia jest zwłaszcza wersja instalacyjna kolejowej mapy Polski, dostępna pod czerwonym linkiem na górze strony - pozwala "odfiltrować" linie kolejowe według wybranej daty.
Pozdrawiam
Witold Jan Gruszczyński

_________________
Poszukuję:
Franciszek Schmehl okolice Nysy, Oławy, I poł. XIX w.
urodzenie Józef Andrzejewski ok.1773, zm. 1829 Jankowo, par. Strzyżewo Kościelne, dzierżawca Dziekanki, ekonom w Chwałszycach

Gdy podróżujemy to moze być i tak :
Właśnie potrzebowałem postu wyżej aby pokazać tragiczną informację z 1907
dlaczego 1907 - to wynika z innych danch w tej gazecie.

_________________
Ala i Leszek Kabaciński-kabat53
http://www.leszekkabacinskikabat.com/
Springer+-1764iPriebe,Linette ej y
Brzeźniak:Kłecko,Łagiewniki Kościelne,Szamotuły,Koźmin,Obrzycko
Grempka,Srajek/Owczarczak/Majchrzak k/Kościana,Wyskoć,Wławie,Maciejewo

W katastrofie kolejowej zginął brat mojej babci. Po I wojnie. Bardzo to przeżyła.

Pozdrawiam Alicja

Przedwojenne polskie koleje - wnętrze wagonu salonowego:

http://historia.gazeta.pl/historia/56,9 ... go,,7.html

Ech!!!

_________________
Asiek